Ryanair invierte en VivaColombia

Viva Colombia, nueva aerolínea de modelo low cost y participada por el grupoRyanair, iniciará operaciones en el mercado doméstico colombiano, entre febrero y abril próximos.

Así lo ha anunciado el presidente de la nueva compañía de bajo coste, Frederick Jacobsen, quien ha destacado que la aerolínea operará vuelos directos a destinos que no ofrecen otras aerolíneas y muy bajas tarifas (12 euros).

Viva Colombia tiene aprobadas 32 rutas nacionales, que se irán ampliando "de acuerdo al requerimiento y la necesidad de los usuarios", incluyendo vuelos directos desde Antioquia a destinos de la costa atlántica y a ciudades intermedias como: Ibagué, Pereira, Manizales, Armenia, Neiva y Villavicencio.

La aerolínea operará inicialmente cinco aviones Airbus A320-200, configurados para 180 asientos, hasta completar una flota de 20 aeronaves. Tendrá como base elAeropuerto Internacional José María Córdova, también conocido como Aeropuerto de Rionegro, que sirve a la Ciudad de Medellín y su área metropolitana.

Asimismo, Jacobsen ha asegurado que Viva Colombia será una "aliada del turismo", ya que permitirá que muchos de los colombianos puedan acceder a este medio de transporte. "Ahora viajarán con mayor frecuencia, ya que a los usuarios no les interesan los lujos, sino poderse transportar de manera segura, eficiente y a menor costo", anotó.

Mercado con potencial de crecimiento

Hace varios meses, el empresario irlandés Declan Ryan, uno de los propietarios de Ryanair, representante del fondo de inversiones Irelandia y de la familia Ryan en el negocio de las aerolíneas de bajo coste, estuvo en Colombia para verificar diversos aspectos de sus inversiones en el país, reunirse con el presidente Juan Manuel Santos e inspeccionar los aeropuertos de Barranquilla y Medellín.

Declan Ryan ha señalado que el mercado del bajo costo está maduro en Europa y ha alcanzado el 27% del mercado, mientras que los mercados latinoamericanos tienen potencial de crecimiento. En México la cuota de este segmento es tan sólo del 4% y en Colombia no supera el 3%.

Los socios en el accionariado de la nueva compañía son Irelandia, Inversionistas en Autotransportes Mexicanos S. A. (Iamsa), la compañía más grande de transporte terrestre de pasajeros en México; Grupo Bolívar Colombia y el Grupo FAST. Su modelo de negocio también tendrá estrecha relación con la compañía irlandesa Ryanair y la aerolínea mexicana Viva Aerobus, propiedad de Grupo IAMSA y RyanMex, subsidiaria de la aerolínea de bajo coste irlandesa en México.

Fuente: www.hosteltur.com

Fecha: 19-12-2011

Los billetes de Easyjet pueden comprarse en agencias de viajes

La compañía aérea easyJet comercializará a partir de hoy sus vuelos a través de todas las agencias de viajes españolas tras la firma de un nuevo acuerdo con el proveedor de GDS Amadeus. La aerolínea, que se autodefine de tarifas económicas, espera con este paso incrementar su cuota en el mercado de viajes de negocios.


En 2007, easyJet fue una de las primeras aerolíneas low cost en poner a disposición de los pasajeros de negocios sus vuelos a través de proveedores de GDS. Ahora va más allá con este nuevo acuerdo, que incluyen mejoras técnicas significativas en el proceso de reserva para los agentes de viajes que usan Amadeus.


Cristina Cabal, directora de ventas de easyJet en España, subraya la importancia de la entrada de la compañía en las agencias de viajes. "Conseguiremos cubrir una cuota de mercado para nosotros clave en nuestro crecimiento como es el pasajero de negocios", señala.

Actualmente. easyJet está presente en 50 de los aeropuertos más grandes de Europa, operando más de 580 rutas en 129 aeropuertos.

Fuente: elEconomista.es/TurismoyViajes


14 de diciembre de 2011

Navidades con huelga de pilotos de Iberia

¿Cómo definimos Iberia Express ? Una filial de bajo coste para las rutas de corto y medio radio con base en Madrid. El objetivo es contrarrestar la competencia de las aerolíneas low cost en este mercado.

Los pilotos de Iberia no quieren convertirse en pilotos " Low Cost " pero con un salario de 200.000 euros anuales de media y no se les bajará un € de su sueldo, serán pilotos de bajo coste ??? Yo creo que no...


400 pilotos han pedido su curriculum a Iberia para marcharse a Asia, Oriente Medio y la India, no creo que se vaya a marchar ningún piloto por que nadie les va a querer contratar cuando pongan en su curriculum que son tan exigentes con la empresa y la cruda realidad es que solamente se ha marchado de Iberia un piloto en los últimos tres años para volar en otra compañía, tan mal no estarán…

Está claro que cada uno barre para su casa pero lo que está claro es que casi nadie cobra lo que cobran ellos, hay gente que lleva todo el año esperando sus merecidos días de descanso y en su mayoría, ahorrando para ellos, y cuando llega el momento, vienen estos, los de siempre, y huelga al canto. Todas las personas que trabajan también tienen sus problemas laborales, pero no utilizan a terceras personas para presionar ni para conseguir sus deseos, que no siempre son posibles.


En definitiva, los que realmente salen perjudicados de esta huelga: los ciudadanos de a pie. Huelga si pero no a cualquier precio...

Entender la prima de riesgo...

Este vídeo apenas tiene un par de semanas...

Fuente: canalintereconomía

Mi explicación y conclusión es la siguiente:

¿por qué Alemania es el punto de referencia? Porque es la economía más fiable y más solvente de Europa.

Comparación sencilla: los bonos alemanes ofrecen un interés del 2%. Los españoles, un 6%. ¿Diferencia? Cuatro puntos porcentuales. Eso se convierte en 400 puntos básicos, supongo que el BCE o Alemania decidieron multipilcarlo por 100 para que se entendiera mejor, esos 400 puntos sería la prima de riesgo. Mientras menos se fíe la gente de España, tendremos que ofrecer más puntos de diferencia con el bono alemán.

Por último las Agencias de Calificación de Riesgo serían las empresas que califican el riesgo de pago de cada país, si un bono se cobra sin apenas problema, en sus informes la califican como "AAA", cuando tienen calificación B o C serían bonos basura...Según va empeorando, los Estados deben ofrecer más intereses por sus bonos para atraer a nuevos inversores, nuestro país tiene todavía la "A" y esperemos que no empeore.

Aunque en su aplicación, juega mucho la subjetividad y la especulación. Como se manipulan las primas de riesgo, como se juega con la deuda para generar inestabilidad y ganancias en rio revuelto, los inversores se mueven por el criterio de mayor-menos confianza, las agencias de riesgo no son neutrales al redactar sus informes ni tampoco es neutral su efecto en el mercado.

‎"Si bajamos los salarios empeorará la demanda y la recesión", ha advertido Stiglitz

Mirar lo que leí anoche en www.invertia.com :

El Premio Nobel de Economía 2001 y exvicepresidente del Banco Mundial, Joseph Stiglitz, ha advertido de que la austeridad es "una receta para el suicidio" y ha abogado por aplicar más fiscalidad a las empresas que no inviertan y creen empleo y por reestructurar el gasto para salir de la crisis.

Aboga por aumentar la fiscalidad a las empresas que no inviertan y creen empleo y por reestructurar el gasto

Sobre las medidas que debe adoptar el PP al frente del Gobierno, ha manifestado que "a menos que no cometa ningún error, acierte al 100% y aplique medidas para suavizar la política de austeridad llevará años y años" a España salir del actual contexto económico.

En un encuentro con periodistas, coincidiendo con su participación en las "Lecciones de Economía" que organizan la Fundación Barrié y Banco Pastor, el Premio Nobel de Economía ha insistido en que la austeridad en países con problemas económicos "es una receta garantizada para la estigmación de la economía y su posterior declive".

Asimismo, ha discrepado con quienes ven en la flexibilidad laboral "un seudónimo de bajar los salarios y el nivel de protección social". "Si bajamos los salarios empeorará la demanda y la recesión", ha advertido Stiglitz, quien ha considerado que, en todo caso, un incremento de la flexibilidad debe ir acompañado de "compensaciones por el lado de la seguridad" para los trabajadores.

MEDIDAS DEL NUEVO GOBIERNO

Por otra parte, el Premio Nobel de Economía ha asegurado sentirse "impresionado" por la "calma" en la que en España se acogen los datos sobre desempleo, pero no ha descartado que si hay un empeoramiento se produzca "algún conflicto social".

Por ello, al ser preguntado sobre las medidas que debe adoptar el nuevo Gobierno, ha advertido que no tendrá "ningún éxito" si no apuesta "por reestructurar el gasto y la fiscalidad y por buscar un presupuesto expansivo y equilibrado para estimular la economía y crear más empleo".

"Mucho me temo que se van a centrar en la austeridad", ha admitido el exvicepresidente del Banco Mundial para quien eso sería "receta para el desempleo, mermar el crecimiento y más recesión".

Así, ha insistido en que el problema central de la economía española "no es la flexibilidad sino la falta de demanda". Por ello, ante las restricciones del sistema financiero, ha apostado por medidas como "garantías" al crédito por parte del Estado o que este asuma de forma directa su concesión. También ha defendido una reestructuración que diferencie "entre bancos buenos y malos", ha añadido.

PAPEL DEL BCE

Stiglitz ha insistido también en que si no se controla a los mercados "destruirán el capitalismo". Al respecto, se ha mostrado muy crítico con la actuación del Banco Central Europeo en casos como el de Grecia. "Ha puesto en primer lugar los intereses de los bancos que los de los ciudadanos", ha sentenciado Stiglitz.

Además, ha tildado de "inaceptable" que las decisiones las tome "un grupo de especuladores con intereses especulativos", ha apuntado. También ha abogado por que sea un organismo público y no agencias de calificación privadas las que realicen las valoraciones crediticias.

Entre otras, ha planteado también propuestas como la creación de un fondo de solidaridad para buscar estabilidad económica en la zona euro, la implantación de los eurobonos o que el BCE apoye a las entidades financieras en dificultades.

Para cerrar esta interesante noticia me gustaría decir: 


Una aportación más en el camino de la sensatez y no de un economista cualquiera, sino de todo un premio Nobel. Si el mercado interior está estancado y la iniciativa privada no invierte, es el estado el que está obligado a activar la economía. Es que yo no se ellos pero a tantísima gente le cuesta y no poco, llegar a fin de mes, si reducen los salarios no sé como vamos a llegar a fin de mes...

  

Austria limita crédito a Europa del Este para blindar la 'triple A'

Preservar la triple A se ha convertido en objetivo prioritario en los pocos países europeos que todavía mantienen el favor de las agencias de calificación crediticia. Incluso aunque eso suponga cerrar el grifo del préstamo a otros países. El banco central de Austria estableció ayer límites al crédito que pueden conceder las filiales de los principales bancos austriacos en países de la Europa del Este.

El supervisor austriaco anunció que las filiales de Erste Group, Raiffeisen Bank International y Bank Austria no pueden prestar más del 110% de los depósitos que mantienen en esos países. En la mayoría de los casos se supera este ratio, que no tiene efecto retroactivo, lo que llevará a muchas de estas filiales a no aprobar nuevos préstamos.

La banca austriaca fue muy agresiva en la financiación de actividades económicas en los países de la Europa del Este, algo que ahora -Hungría volvió a pedir la ayuda del FMI este lunes, otra señal del deterioro económico en la zona- no está nada bien visto por los mercados. La exposición de la banca austriaca a los países de la Europa del Este equivale al PIB de Austria. Tampoco ayuda que Italia sea otra área preferente para el sector financiero del país.

La fragilidad de la banca, y las dudas sobre la capacidad para financiar un rescate, empujaron la prima de riesgo austriaca cerca de los 200 puntos básicos la semana pasada. Para conjurar la incertidumbre, el banco central también ha decidido adelantar los nuevos requisitos de capital exigidos por el G-20 (de 2019 a 2013) y ha añadido otro recargo adicional, un 3% de los activos ponderados por riesgo.